T-MOTOR MN1005 V2.0 High Efficiency UAV Motor with 9.3kg Thrust KV90
Parameter: KV90 / KV100
Specification
Тестовый образец;MN1005 V2.0;Свинцовый кабель;Эмалированная проволока 100 мм
Размер двигателя;Φ107*23 мм;Медная проволока;Высокая термостойкость до 220 ℃
Статор;Высокотемпературные покрытия, выдерживающие температуру до 180 ℃.;Испытание изоляции катушки;500 В
Конфигурация;36N42P;Конструкция центробежного охлаждения;НЕТ
Диаметр вала;ВНУТРЕННИЙ ДИАМЕТР : 17 мм;Стандарт динамической балансировки ротора;≤15 мг
Несущий;Импортировано 6803ZZ;Стандарт динамической балансировки двигателя;≤10 мг
Уровень магнита;Устойчивость к высоким температурам 180 ℃; ;
КВ;90;Номинальное напряжение (LiPo);12S
Ток холостого хода (10 В);0.9А;Внутреннее сопротивление;168 мОм
Пиковый ток (180 с);32А;Вес (включая кабель);282 г
Максимальная мощность (180 с);1500 Вт;Вес упаковки;410 г
Test Data
Тип;Пропеллер;Дроссельная заслонка;Напряжение (В);Thrust (g);Крутящий момент (Н*м);Ток (А);Обороты В МИНУТУ;Мощность (Вт);Эффективность (г/Вт);Температура рабочая (℃)
MN1005 V2.0 KV90;T-MOTOR G30*10,5";40%;47,94;2096;0,74;3,3;1599;158;13,25;93 (Ambient Temperature: 23℃)
; ;42%;47,93;2318;0,81;3,72;1659;178;13,01;
; ;44%;47,92;2503;0,87;4,1;1715;196;12,75;
; ;46%;47,9;2678;0,93;4,54;1772;218;12,3;
; ;48%;47,89;2886;1;5;1830;239;12,05;
; ;50%;47,88;3050;1,07;5,48;1890;262;11,63;
; ;52%;47,87;3247;1,13;5,94;1944;284;11,42;
; ;54%;47,86;3455;1,19;6,42;2001;307;11,24;
; ;56%;47,84;3733;1,29;7,32;2095;350;10,67;
; ;58%;47,83;3901;1,35;7,84;2144;375;10,4;
; ;60%;47,82;4061;1,41;8,33;2187;398;10,19;
; ;62%;47,8;4292;1,48;8,97;2241;429;10,01;
; ;64%;47,79;4506;1,55;9,64;2287;461;9,78;
; ;66%;47,78;4710;1,63;10,27;2337;491;9,6;
; ;68%;47,76;4918;1,7;11,01;2382;526;9,35;
; ;70%;47,74;5106;1,77;11,73;2431;560;9,12;
; ;80%;47,66;6143;2,12;15,49;2658;738;8,32;
; ;90%;47,57;7130;2,46;19,68;2869;936;7,62;
; ;100%;47,44;8459;2,92;26,03;3116;1235;6,85;
;T-MOTOR G32*11";40%;47,91;2607;0,98;4,23;1559;203;12,87;HOT (Ambient Temperature: 23℃)
; ;42%;47,9;2854;1,06;4,73;1608;226;12,61;
; ;44%;47,89;3068;1,14;5,24;1666;251;12,23;
; ;46%;47,87;3247;1,2;5,69;1716;272;11,92;
; ;48%;47,86;3463;1,28;6,23;1772;298;11,61;
; ;50%;47,85;3691;1,36;6,82;1827;326;11,31;
; ;52%;47,83;3880;1,43;7,4;1880;354;10,96;
; ;54%;47,82;4105;1,51;7,97;1930;381;10,77;
; ;56%;47,81;4327;1,59;8,63;1983;413;10,49;
; ;58%;47,79;4586;1,68;9,41;2033;450;10,2;
; ;60%;47,76;4962;1,82;10,68;2105;510;9,73;
; ;62%;47,75;5215;1,9;11,45;2144;546;9,54;
; ;64%;47,73;5367;1,96;12,07;2191;576;9,31;
; ;66%;47,72;5590;2,05;12,88;2232;615;9,09;
; ;68%;47,7;5823;2,13;13,7;2280;654;8,91;
; ;70%;47,68;6015;2,2;14,45;2321;689;8,73;
; ;80%;47,58;7091;2,59;18,95;2514;902;7,86;
; ;90%;47,48;8071;2,95;23,75;2688;1128;7,16;
; ;100%;47,33;9323;3,4;30,76;2882;1456;6,4;
Note: Motor temperature is motor surface temperature at 100% throttle running 10mins. (Date above based on benchtest are for reference only, comparion with that of other motor types is not recommended.)